Toutes les bagues de friction extérieures sont moulées à partir d'un alliage de disque G3500 à haute teneur en cuivre et en carbone, ce qui leur confère une haute résistance à l'usure et à la fissuration, même lorsqu'elles sont utilisées sur piste ou pour la course. La bague extérieure en fonte "flotte" sur les bobines de la technologie SD-Drive brevetée d'EBC, permettant à la bague de friction de se dilater et de se contracter librement jusqu'à 3 mm lorsqu'elle est soumise à la chaleur extrême générée par un freinage brusque.

Les cloches sont usinées avec précision à partir d'aluminium de qualité aérospatiale puis anodisées dures pour un superbe look et une excellente durabilité.

Toutes les bobines sont usinées à partir d'une seule pièce d'acier inoxydable, empêchant la corrosion disgracieuse et garantissant que la bague extérieure continue de flotter librement, même après des années d'exposition aux éléments de la route. Les disques flottants en 2 pièces d'EBC Racing offrent une solution nécessitant peu d'entretien qui convient à la fois aux routes publiques et aux circuits de course. Chaque emplacement de canette comporte également un clip à ressort anti-cliquetis, ce qui signifie que ces disques sont totalement silencieux et n'ont pas le "cliquetis de disque de frein" qui est commun à de nombreux autres systèmes de disques en 2 pièces "pleine course".

* La mise à niveau d'un disque 1 pièce à un disque flottant 2 pièces réduira des kilogrammes cruciaux de la masse de rotation non suspendue de votre véhicule, offrant une amélioration notable du virage en entrée de virage, de la tenue de route des pneus, de l'économie de carburant et de l'augmentation du BHP à la roues. De plus, lorsque la bague de friction en fonte s'use après une période d'utilisation, la bague extérieure peut être remplacée indépendamment des autres composants du disque, ce qui permet de réutiliser le moyeu central et les bobines en acier inoxydable, ce qui réduit considérablement les coûts de fonctionnement à long terme.

Dans la boite

Disque de frein EBC gauche et droit en 2 parties

• Conçu, fabriqué et testé au siège social d'EBC à Northampton, au Royaume-Uni
• Vendu soit comme remplacement direct OE pour les véhicules où les disques de frein en 2 pièces sont montés en standard
  OU
• En tant que simple mise à niveau de disque flottant en 2 pièces à boulonner pour les véhicules équipés de disques en fonte monobloc de série*
• 48 aubes incurvées et directionnelles permettent une dissipation efficace de la chaleur, ce qui entraîne des températures de fonctionnement plus basses qui aident à retarder la décoloration des freins.
• Anneaux de friction coulés à partir de la métallurgie G3500 à haute teneur en cuivre/haute teneur en carbone
• Poids réduit par rapport aux disques OE

Photo ajustée

Compatibilité

Audi B8 RS4 & RS5 (2012 - 2015)

garantie

Garantie EBC d'un an ou 10 000 miles

Fabriqué par

Freins EBC

Numéro d'article

SG2F009