Unité d'affichage avancée

ADU5 est une réponse à la demande des marchés pour un affichage de tableau de bord rentable avec des capacités de journalisation. Entièrement personnalisable, riche en fonctionnalités et une solution de qualité pour les conducteurs compétitifs.

L'ADU est conçu pour afficher toutes les informations critiques d'une manière facile à lire, ainsi qu'une stratégie complète d'affichage des alarmes.

Les unités d'affichage avancées sont disponibles en versions 5" et 7". Les deux versions sont dotées d'écrans antireflets haute résolution et haute visibilité, garantissant une visibilité parfaite dans toutes les conditions d'éclairage.

L'ADU est livré avec plusieurs pages préconfigurées, qui peuvent être personnalisées par l'utilisateur final pour afficher les données requises à chaque étape de la course (par exemple, entraînement, qualification, course, dépannage, etc.). Les pages peuvent être modifiées manuellement ou automatiquement (selon des conditions définies). Chaque canal affiché sur une page (jauges, icônes, textes, etc.) peut être facilement modifié en temps réel à l'aide d'un logiciel convivial basé sur Windows. Le système de superposition complet facilite l'affichage de plusieurs pages pour les données importantes (par exemple, basse pression d'huile, meilleur tour, etc.) indépendamment de la page réellement affichée.

Pour communiquer avec votre tableau de bord, vous auriez besoin d'une interface de bus CAN, il est possible d'utiliser l'interface PEAK-System ou Kvaser ou Ecumaster - l'option la plus rentable.

L'ADU est également équipé de 15 LED RVB ultra-lumineuses qui peuvent être utilisées comme lumière de changement de vitesse avancée et peuvent être modifiées par une logique définie par l'utilisateur (pour les alarmes, le niveau de carburant bas, etc.).

À l'aide de balises IR ou d'un système GPS, le tableau de bord se transforme en un puissant chronomètre avec une fonction de chronométrage prédictif. En sélectionnant la page Qualification, vous activez un "Mode de qualification" qui utilise un chronométrage prédictif avancé basé sur un "meilleur" tour de référence automatiquement mis à jour.

Les minuteries configurables par l'utilisateur peuvent être ajustées pour des fonctionnalités supplémentaires (minuterie d'arrêt au stand, etc.). L'ADU prend également en charge les caméras thermiques pour surveiller les disques de frein ou la température des pneus (jusqu'à 16 points par pneu).

La communication avec d'autres appareils dans la voiture est assurée via deux ports de communication CAN-BUS intégrés et indépendants. Des modèles CAN sont fournis pour les calculateurs les plus populaires et sont entièrement configurables, vous permettant de connecter notre matériel à pratiquement n'importe quel système de gestion de moteur.

Pour garantir que toutes les fonctionnalités fonctionnent de manière transparente, notre appareil est basé sur un contrôleur automobile 32 bits associé à un processeur graphique de pointe. Cette combinaison offre un environnement de travail parfait pour tout ingénieur ou conducteur et garantit des graphismes anticrénelés de haute qualité à 50 images par seconde.

Pour une analyse plus approfondie des données, les canaux de données peuvent être enregistrés sur une clé USB avec une fréquence allant jusqu'à 500 Hz.

Toutes ces fonctionnalités "indispensables" et bien d'autres sont logées dans un boîtier robuste, spécialement usiné CNC et anodisé noir.