FMDV7 - Soupape à haut débit pour Audi RS3 8V à partir de 2015
Ce kit valve est une évolution du FMARSDV dump valve que nous commercialisons pour le châssis 8P RS3. Il a été développé pour ceux qui ont réglé ou envisagent de régler leur châssis 8S Audi TTRS ou leur châssis 8V Audi RS3 de plus de 450 ch. Audi a jugé bon de ne pas modifier la conception de la soupape de décharge OEM de la RS3 précédente, de sorte que les mêmes problèmes sont reportés sur le nouveau châssis 8V, à savoir qu'il a été observé que les voitures de plus de 450 ch recevaient au hasard des erreurs de la soupape de décharge solénoïde d'origine non fonctionnel. Alors que la soupape d'origine fonctionnera comme prévu, avec le niveau de suralimentation nécessaire pour 450 ch, la soupape d'origine ne pouvait pas déplacer le volume d'air dont elle avait besoin, de sorte que l'ECU voyait une trop grande augmentation positive dans les lectures MAP entre les changements de vitesse et en supposant que le la vanne de stock ne fonctionnait pas correctement.
Nous avons examiné de près ce problème et avons noté qu'il n'y aurait pas de véritable solution à ce problème car la taille du trou pour la valve est trop petite dans le coude d'origine. Nous avons décidé de reconcevoir et de produire notre propre coude, permettant un port DV beaucoup plus grand, ce qui permettrait à son tour le montage d'une vanne plus grande pour en tirer parti. Nous avons également amélioré le débit interne du coude et supprimé la restriction à l'intérieur de la valve. La conception du coude a été modifiée par Audi pour s'adapter à un corps de papillon différent, donc notre conception a également changé.
La gestion du moteur sur ce moteur étant basée sur MAP plutôt que sur MAF, contrairement à de nombreux autres moteurs Audi, nous avons également intégré l'option dans le kit, de pouvoir fonctionner comme une soupape de recirculation ou avec une décharge/soufflage atmosphérique .
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FMDV7 - Soupape à haut débit pour Audi RS3 8V à partir de 2015
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