Forge Motorsport est fier d'offrir la dernière évolution de notre populaire soupape de montage direct turbo pour certains moteurs VAG essence turbocompressés.

Convient aux moteurs 1.4T, 1.8T & 2.0T FSI et TSI, y compris le moteur 2.0 fin 2011-2013 équipé du turbo IHI (le 1.4T nécessite un kit de montage supplémentaire FMBGFK3)
Des fentes uniques usinées dans le corps de la valve permettent une libération d'air plus efficace et plus rapide, grâce à une plus grande surface
Son nouveau et unique pour le modèle atmosphérique
Construction de billettes en aluminium de qualité aérospatiale
Aucun code d'erreur et aucun témoin de vérification du moteur
Instructions complètes et toutes les pièces nécessaires à l'installation incluses

Forge Motorsport propose cette option de soupape pour les moteurs 1.4T, 1.8T et 2.0T FSI et TSI, y compris le moteur 2.0 fin 2011-2013 équipé du turbo IHI (le 1.4T nécessite un kit de montage supplémentaire FMBGFK3) disponible dans une large gamme de véhicules de VW, Seat, Skoda et Audi.

Cette vanne représente la dernière évolution du numéro de pièce FMFSITAT, et est une sorte d'hybride, qui combine notre vanne de recirculation contrôlée par solénoïde de remplacement complet existante avec notre adaptateur de vanne de purge. Le résultat est une soupape de purge atmosphérique de remplacement complet qui s'intègre parfaitement à l'électronique OEM et n'entraîne absolument aucun code d'erreur, aucun voyant de contrôle du moteur et aucun préjudice aux performances du véhicule de quelque manière que ce soit. Comme notre option de vanne de recirculation de remplacement complet, le FMFSITVR, le FMFSITAT est entièrement conçu pour remédier aux problèmes de défaillance rencontrés avec les électrovannes OEM lorsque leur diaphragme peut se rompre, ce qui entraînerait effectivement une fuite de suralimentation.

Notre vanne utilise une construction entièrement en alliage de billette avec une conception interne à base de piston qui offre une fiabilité considérablement améliorée par rapport aux vannes OEM ainsi qu'une réponse ultra-rapide. Cette valve est particulièrement bien adaptée aux châssis B7 et B8 des Audi A4 et A5 avec le moteur 2.0T. L'emplacement de montage de la valve sur ces véhicules est positionné particulièrement près du longeron du châssis, et la hauteur totale installée de notre combinaison de valve et d'entretoise de remplacement standard est telle qu'elle entre en conflit avec le châssis à cet endroit.

La vanne FMFSITAT a une hauteur d'installation globale beaucoup plus courte, ce qui permet le montage de cette option de vanne atmosphérique sur les châssis B7 et B8 alors que ce n'était pas une option auparavant. Une autre caractéristique particulièrement unique de ce produit est le robinet de collecteur d'admission inclus utilisé pour fournir une référence de vide pour le fonctionnement de la soupape. Cette pièce dispose également de deux autres dispositions disponibles à partir desquelles une référence de collecteur d'admission peut être prise. Ces références de collecteur supplémentaires peuvent être utilisées pour un signal de jauge de suralimentation, et même un déclencheur d'injection d'eau/méthamphétamine, le cas échéant. Si cela doit être installé sur le moteur 1.4 Turbo, il sera nécessaire d'acheter en plus notre adaptateur de capteur de suralimentation FMBGFK3