La description

Avec le réglage de l'ECU du marché secondaire moderne, les moteurs puissants sont plus durs. Dans certaines conditions, le véhicule risque de recevoir de l'air insuffisamment refroidi, ce qui affecte l'efficacité des moteurs et finit par perdre de la puissance.

Dans cet esprit, Forge est fier de lancer le PolarCooler en tant que premier système de refroidissement auxiliaire pour les voitures Audi RS6 et RS7 (plate-forme C7) sur le marché.

Suite à des tests exhaustifs sur route et en collaboration avec 3 fabricants différents de noyaux à eau, nous sommes fiers de présenter le nec plus ultra en matière de solutions de refroidissement par eau frontales.

*Veuillez noter que cela ne s'adaptera pas à Nightvision à moins qu'il ne soit retiré*

Fonctionnalités

• Une augmentation de plus de 100 % de capacité supplémentaire grâce à un noyau de refroidissement super tech de 22 fpi (ailettes par pouce) pour un refroidissement maximal.
• Le PolarCooler conserve le radiateur refroidisseur de charge OEM mais se jette dans un radiateur auxiliaire supplémentaire monté à l'avant qui est monté à l'avant.
• Cette conception signifie qu'il n'a aucune obstruction, c'est-à-dire le condenseur, pour affecter son efficacité et ses performances. Il n'est pas placé directement devant le radiateur de liquide de refroidissement et est le dernier dans l'ordre.
• Cette conception unique a permis d'abaisser les températures d'entrée de 20 degrés C (68 degrés F) en 3 passages consécutifs sur le dyno.
• Avec le Forge PolarCooler, le point de purge standard est conservé sur le radiateur OEM.
• Le Forge PolarCooler n'a pas de réservoir de tête supplémentaire car le système OEM utilise une vanne unidirectionnelle dans le système qui ne s'ouvre que si le niveau d'eau baisse, par exemple en prenant de l'eau lorsqu'elle s'évapore.
• Tous les tuyaux de liquide de refroidissement Forge ont été conçus pour inclure une doublure intérieure coûteuse en silicone modifié connue sous le nom de Flurosilicone.
• Ce revêtement signifie que les flexibles conviennent à une utilisation avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) et des brouillards d'huile. L'utilisation d'une doublure en fluorosilicone garantit que les tuyaux en silicone Forge sont le meilleur choix, le plus durable et le choix préféré des passionnés de voitures exigeants.
• La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera tout compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement.
• Le Forge PolarCooler est livré avec tout le matériel nécessaire, y compris une barre de protection modifiée OEM et des tuyaux en silicone Forge pour compléter l'installation, ainsi qu'un revêtement en poudre noire anti-corrosion sur les réservoirs d'extrémité et la barre de protection fabriqués à la main.

Ce produit est conçu, développé et fabriqué entièrement en Grande-Bretagne et est couvert par notre garantie à vie mondiale.

Ce graphique montre le véhicule sans pour autant le refroidisseur de charge Forge installé

Ce graphique montre les résultats avec le refroidisseur de carge Forge installé

Compatibilité

garantie

Garantie à vie limitée Forge (non transférable)

Fabriqué par

Forger

Numéro d'article

FMCCRAD7

Dimension

125 x 57 x 33 cm

Lester

14 kg