La description

Développé spécifiquement pour le moteur bi-turbo N54 de BMW, comme on le trouve dans les modèles BMW 135,335 et 535, Forge Motorsport ajoute une autre application de soupape de remplacement à notre gamme déjà étendue de soupapes spécifiques et universelles. Bien que leur fonctionnement soit pratiquement identique aux soupapes de style Bosch utilisées en usine sur de nombreuses autres applications turbocompressées, principalement Volkswagen et Audi, BMW a utilisé un type très différent de mécanisme de connexion de soupape qui rend leur produit et nos composants de remplacement très uniques. En commençant par la valve de style Bosch de remplacement direct la plus vendue au monde, notre propre conception à base de piston 007P, nous avons révisé pratiquement tous les composants du corps de valve (à l'exception du piston interne), afin de conserver le mécanisme de connexion unique de BMW tout en offrant une amélioration. fonctionnalité de toutes les autres manières possibles.

L'ensemble de la vanne est usiné CNC avec précision à partir d'un alliage d'aluminium T6-6061 sur nos propres fraiseuses CNC Mazak. Encore une fois, la vanne est une conception à base de piston en aluminium, offrant une fiabilité considérablement améliorée par rapport aux vannes à membrane OEM sujettes aux pannes, sans toutefois modifier le temps de réponse de la vanne. Nous utilisons des joints toriques en silicone de marque Viton ultra haute température pour l'étanchéité et de la graisse de roulement entièrement synthétique Mobil1 pour la lubrification. Les soupapes sont entièrement réglables pour augmenter la capacité de maintien et la réponse, au moyen de ressorts interchangeables exclusifs. En utilisant cette méthode de réglage des soupapes avec plusieurs taux de ressort personnalisés, les soupapes conserveront la plage maximale de déplacement du piston et de volume d'écoulement, quel que soit le taux de ressort utilisé. Les soupapes avec un ressort unique nécessitant que des ajustements soient effectués en ajoutant continuellement de la précharge souffriront d'une diminution de la course du piston ou du diaphragme à mesure que la tension du ressort augmente. Bien que ces types de soupapes puissent maintenir des niveaux de suralimentation élevés sous charge, elles souffriront en fait d'un volume de débit limité à la levée des gaz lorsque la soupape se décharge.

Les durites incluses dans le kit sont des durites flexibles en silicone renforcées de tissu multicouche conçues pour permettre la compatibilité avec la boîte à air d'origine et la configuration de la tuyauterie de charge sans qu'aucune modification permanente ne soit nécessaire pour adapter nos vannes de remplacement. Même les colliers de serrage inclus sont exagérés. Ils sont spécialement conçus pour être utilisés avec des tuyaux en silicone, utilisant un bord de bande biseauté et un mécanisme d'entraînement enfoncé plutôt que perforé. Ils sont même approuvés par l'OTAN pour une utilisation militaire internationale. Tout compte fait, ce kit de valve de remplacement direct conviendra à une voiture en os à une voiture fortement modifiée. Ils peuvent être installés sur la voiture directement sur le sol de la salle d'exposition et ils dureront bien après la mise à niveau de votre logiciel d'admission, d'échappement et d'ECU. Ils sont capables de gérer une plage infiniment plus large de pression de suralimentation, de manière plus fiable, que les vannes OEM.

Dans la boite:

• 2 vannes FMDVBM35 (gauche et droite)
• 1 tuyau Mega Flex de 25 mm x 400 mm
• 1 tuyau Mega Flex de 25 mm x 330 mm
• 4 colliers de serrage de 40 mm
• 2 x ressort jaune amélioré
• 1 x autocollant de forge

Compatibilité

BMW Série 1 E82 1M Coupé (N54) 2011-2012

BMW Série 1 E82 & E88 135i (N54) 2006-2011

BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 335i (N54) 2006-2011

Guide d'installation

garantie

Garantie à vie limitée Forge (non transférable)

Fabriqué par

Forge Motorsports

Numéro d'article

FMDVBM35