La description

Améliorez la capacité de refroidissement de votre BMW M3 ou M4 2015-2020 avec l'échangeur de chaleur Mishimoto Performance. Le refroidissement intermédiaire air-eau est un moyen de transfert de chaleur plus efficace à partir de l'air chargé, mais il nécessite désormais un échangeur de chaleur supplémentaire monté à l'avant du véhicule afin de dissiper la chaleur transférée. Le S55 alimentant la génération F8X de packs de M a du punch grâce au système A2W. Alors que les ingénieurs BMW ont jeté les bases de la dissipation de la chaleur du système de refroidissement intermédiaire, nous avons encore vu une marge d'amélioration sur leur conception.

Nous avons commencé par éliminer tous les morceaux de plastique et avons rapidement remplacé les réservoirs d'extrémité, y compris les orifices d'entrée et de sortie, par de l'aluminium durable. Nous avons conservé le flux à double passage à travers le noyau pour des propriétés de refroidissement maximales tout en élargissant le noyau dans l'espace disponible. Notre nouveau design présente un noyau de 42 mm d'épaisseur tout en étendant la hauteur de 150 mm, totalisant une augmentation de 60 % du volume du noyau et une augmentation de 180 % de la surface des ailerons. Le résultat final de nos améliorations est une baisse de 6 ° C des températures globales de refroidissement intermédiaire par rapport à l'unité de stock.

La taille n'est pas la seule chose qui compte avec cet échangeur de chaleur. Étant donné que l'échangeur de chaleur se trouve à l'avant et au centre de la pile de refroidissement des M3 et M4, il est susceptible d'être endommagé par les débris de la route. Pour assurer la sécurité de votre système air-eau, notre échangeur de chaleur est équipé d'un pare-pierres en maille d'acier en option pour une couche de protection supplémentaire pour les ailettes. Nous avons également incorporé un pas d'aileron variable pour les 12 rangées inférieures du noyau afin de faciliter le refroidissement des M équipés de DCT. Enfin, notre échangeur de chaleur de performance BMW F8X M3/M4 2015-2020 comprend la garantie à vie Mishimoto pour une installation sans souci.

Fonctionnalités

• Ajustement direct pour la compétition BMW M3, M4 et M2 2015–2020
• Baisse de 6 °C des températures mondiales du liquide de refroidissement de l'intercooler par rapport au stock
• Augmentation de 60 % du volume de base
• Augmentation de 180 % de la surface externe des ailettes
• Augmente la capacité de liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire de 2,3 litres
• Construction entièrement en aluminium, soudée au TIG
• Conception à double passage pour un refroidissement maximal
• Conception à pas d'aileron variable pour un meilleur flux d'air vers le refroidisseur DCT
• Comprend un pare-pierres en option pour une protection maximale contre les débris de la route
• Garantie à vie Mishimoto

Spécifications du produit

• MATÉRIEL Aluminium
• RANGÉES 1
• CAPACITÉ DE REFROIDISSEMENT 2,3 L
• DOUBLE PASS Vrai

Photos ajustées

Compatibilité

Vérification de compatibilité

Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.

garantie

Garantie à vie Mishimoto

Fabriqué par

Mishimoto

Numéro d'article

MMHE-F80-15

Vidéo d'installation

BMW F8X M3 / M4 : Mishimoto propulse la perfection