La description

Présentation de notre étape de mise à niveau TTE1000 Turbo pour l'AUDI V10 5.0 TFSI, une étape d'évolution à partir du très apprécié TTE850 qui a toujours fait 900ps + sur 99ron. 

Pour la production des turbocompresseurs de mise à niveau TTE1000+, TTE utilise des roues de compresseur légères et fraisées. Ils sont nettement plus gros que les pièces de série, donc favorisent nettement plus de masse d'air et s'enroulent encore très tôt. Les carters de compresseur standard sont usinés avec une fraiseuse CNC afin qu'ils puissent recevoir la nouvelle roue. Nous modifions également les entrées d'origine pour permettre une plus grande circulation d'air.

Contrairement aux TTE850 qui utilisaient les turbines d'échappement clipsées d'origine, nous utilisons maintenant pour l'étage TTE1000+ une plus grande roue de turbine à 9 pales conçue par TTE. Ces turbines plus grandes et plus fluides peuvent gérer beaucoup plus de volumes d'échappement par rapport aux turbines "conventionnelles" sans générer de contre-pression d'échappement excessive. Un point clé est également un moyeu très fin pour augmenter encore le débit et réduire la masse.

Les actionneurs utilisés sont des unités OE à ressort améliorées équipées de nos pinces renforcées pour un fonctionnement sans problème. Ceux-ci peuvent également être modifiés/réglés selon les besoins et les spécifications du client.

Équilibre

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine interne. Machine VSR pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

Fonctionnalités

• Boîtiers et composants d'origine IHI
  
• Géométrie du compresseur à billettes de nouvelle génération hautement efficace TTE
  
• Dégagements d'usinage du couvercle de compresseur optimisés
  
• Turbines TTE Special 9 pales High-Flow Low-Mass
  
• Entrées de turbo OEM fraisées CNC TTE
  
• Actionneurs améliorés et synchronisés
  
• Montage comme d'origine. Branchez & jouez
  
• 1000+ PS Prouvé sur 99ron
  
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
  
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
  
• La qualité éprouvée de TheTurboEngineers
  
• Fabriqué en Allemagne
  
• Le prix indiqué est pour une PAIRE de turbocompresseurs

Veuillez noter : lors de l'envoi de turbos usagés, assurez-vous d'inclure l'envoi d'entrées en alliage d'origine afin que nous puissions modifier dans le cadre du processus de mise à niveau.

Vidéo

Graphiques de performances

Paul's RS6 C6 V10 BERLINE 1050CV 1190Nm 99ron fuel 1.5bar boost peak

RS6 AVANT TTE1000+ 1036PS 1324 NM 102ron d'Ersin

Améliorez votre Turbo existant

Pour mettre à niveau votre turbo existant, vous devrez nous envoyer votre turbo non endommagé. Le prix d'inscription est le coût de la mise à niveau d'un turbo non endommagé uniquement. Si votre turbo est endommagé, il peut y avoir des frais supplémentaires en plus du prix d'inscription, nous vous fournirons un devis après inspection. Tous les turbos seront inspectés de près avant que la mise à niveau ne soit effectuée. Vous recevrez également un rapport de notre ingénieur une fois la mise à niveau terminée.

Les Ingénieurs Turbo (TTE)

TheTurboEngineers GmbH basée en Allemagne est une société d'ingénierie de turbocompresseurs dynamique et très innovante, spécialisée dans la production de turbocompresseurs de sport automobile de la plus haute qualité et de la plus grande efficacité avec une attention aux détails. Chaque composant est optimisé sur la fiabilité à long terme.

TTE se concentre sur la construction de prototypes d'un concept à l'achèvement, tous les travaux étant principalement effectués en interne selon les normes extrêmement élevées de TTE en Allemagne. TTE est un bel exemple de l'ingénierie allemande à son meilleur.

Les petits détails sont importants pour TTE, tout comme la conversion des turbocompresseurs OE existants vers de nouvelles spécifications de mise à niveau, qu'elles soient neuves ou à partir d'un turbocompresseur d'occasion fourni.

TheTurboEngineers GmbH consulte et fournit aux équipes de course et à de nombreuses maisons de réglage bien connues, à la recherche des meilleurs turbocompresseurs de performance disponibles.

Vérification de compatibilité

Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.

Compatibilité

Audi C6 RS6 5.0 TFSI V10 ( 2008-2011)

Livraison

Pour mettre à niveau votre turbo existant, le délai de livraison estimé est d'environ 3 à 4 semaines après réception de votre turbo existant.

Nos nouveaux turbos sont fabriqués sur commande, le délai de livraison estimé est également de 3-4 semaines après réception de votre commande.

garantie

Garantie TTE d'un an.

Amélioré par

Les Ingénieurs Turbo (TTE)

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