La description

Le TTE700 pour le moteur DAZA 2.5 TFSI EVO. Toujours en conservant le turbocompresseur d'origine, la roue du compresseur est remplacée par une roue en aluminium fraisé TTE avec une géométrie de pointe, une lame 7 + 7 produisant ainsi une puissance supplémentaire. De même, nous changeons la turbine d'échappement d'origine pour une turbine à 9 pales beaucoup plus grande mais très légère. TTE a conçu la turbine pour réduire la contre-pression des gaz d'échappement, ce qui donne de meilleures performances. Nous avons également installé un système de roulement de mise à niveau TTE Motorsport pour plus de durabilité.

Si vous commandez de nouveaux, nous utilisons la dernière génération de turbocompresseurs d'origine BorgWarner avec la dernière spécification de protection thermique Audi sur le collecteur d'échappement et le carter de turbine pour abaisser les températures du compartiment moteur et garantir les meilleures performances et sécurité.

La réponse Boost, comme toujours, est axée sur la conception de cette unité et elle ne déçoit pas.

Nous fraisons également le tuyau d'admission turbo Audi d'origine plus grand pour correspondre à la plus grande entrée de compresseur TTE700, fournissant ainsi une véritable étape turbo plug & play pour les voitures à conduite à droite ou à gauche. (Option disponible pour ne pas inclure l'entrée, voir ci-dessus dans la liste déroulante)

Équilibre

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série .

Nous vous recommandons également de mettre à niveau votre tuyau d'admission vers Forge Audi Turbo Inlet Pipe (8S TTRS & 8V RS3) .

Nous vous recommandons également de mettre à niveau votre tuyau d'admission dur vers Forge Audi Inlet Hard Pipe (8S TTRS & 8V.5 RS3)

Caractéristique

• TTE Billet Géométrie de compresseur hautement efficace
• TTE 9 pales haut débit turbine faible masse
• Pack de roulements TTE Upgrade
• Véritable turbocompresseur BorgWarner comme pièce de base
• Véritable actionneur BorgWarner
• Collecteur d'échappement et carter à blindage thermique
• Tuyau d'admission turbo en option, optimisé CNC et fini à la main (RHD & LHD FITTING)
• Dégagements d'usinage de couvercle de compresseur optimisés par CNC
• Installation prête à l'emploi
• 700 PS Capable sur 102ron et prouvé à près de 800ps sur E60
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• La qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Fabriqué en Allemagne

Améliorez votre Turbo existant

Pour mettre à niveau votre turbo existant, vous devrez nous envoyer votre turbo non endommagé. Le prix d'inscription est le coût de la mise à niveau d'un turbo non endommagé uniquement. Si votre turbo est endommagé, il peut y avoir des frais supplémentaires en plus du prix d'inscription, nous vous fournirons un devis après inspection. Tous les turbos seront inspectés de près avant que la mise à niveau ne soit effectuée. Vous recevrez également un rapport de notre ingénieur une fois la mise à niveau terminée.

Les Ingénieurs Turbo (TTE)

TheTurboEngineers GmbH basée en Allemagne est une société d'ingénierie de turbocompresseurs dynamique et très innovante, spécialisée dans la production de turbocompresseurs de sport automobile de la plus haute qualité et de la plus grande efficacité avec une attention aux détails. Chaque composant est optimisé sur la fiabilité à long terme.

TTE se concentre sur la construction de prototypes d'un concept à l'achèvement, tous les travaux étant principalement effectués en interne selon les normes extrêmement élevées de TTE en Allemagne. TTE est un bel exemple de l'ingénierie allemande à son meilleur.

Les petits détails sont importants pour TTE, tout comme la conversion des turbocompresseurs OE existants vers de nouvelles spécifications de mise à niveau, qu'elles soient neuves ou à partir d'un turbocompresseur d'occasion fourni.
TheTurboEngineers GmbH consulte et fournit aux équipes de course et à de nombreuses maisons de réglage bien connues, à la recherche des meilleurs turbocompresseurs de performance disponibles.

Nous recommandons uniquement ce niveau de puissance sur les moteurs forgés, mieux vaut viser 600-620HP avec un boost inférieur pour les moteurs d'origine

Vérification de compatibilité

Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.

Compatibilité

• Audi TTRS 8S 2.5 TFSI
• Audi RS3 8V.5 Facelift 2.5 TFSI (2017+)

Livraison

Pour mettre à niveau votre turbo existant, le délai de livraison estimé est d'environ 3 à 4 semaines après réception de votre turbo existant.

Nos nouveaux turbos sont fabriqués sur commande, le délai de livraison estimé est également de 3-4 semaines après réception de votre commande.

garantie

Garantie TTE d'un an.

Amélioré par

Les Ingénieurs Turbo (TTE)

Numéro d'article

SW10032.1 (nouveau turbocompresseur)

SW10032.3 (Améliorez votre turbocompresseur)

SW10032.5 (mise à niveau de votre TTE625)