La description

Le TTE555 est notre dernier turbocompresseur de mise à niveau des performances hybrides pour le nouveau VAG 2.0TSI de 3ème génération faisant suite à notre étape de mise à niveau TTE470 éprouvée. Puissance de l'étape 3, même tiroir de turbocompresseur et réponse proches du stock.

Conçu et amélioré EA888 Gen 3 - IS38

Pour construire un TTE555, nous changeons le compresseur d'origine et utilisons une roue de billette beaucoup plus grande et plus efficace avec une technologie de pointe étendue et fraisons le couvercle du compresseur à un espace optimal pour correspondre au nouveau profil du compresseur. Nous remplaçons la turbine et l'arbre IS38 d'origine et fraisons CNC le carter de la turbine et installons une plus grande turbine clipsée et allégée pour un plus grand débit de gaz. Nous modifions CNC le couvercle du compresseur d'origine, pour un débit d'air accru. Nous remplaçons l'électrovanne de recirculation d'origine par une soupape de purge atmosphérique Motorsport incluse dans le prix.

Nous adaptons également notre suppression de silencieux TTE CNC. Modification du silencieux de décharge turbo, suppression des composants internes du déflecteur d'origine et installation d'une nouvelle section droite, suppression de toute restriction et de sa fonction de dispositif antibruit, et ainsi amélioration du débit, donnant moins de surtension et améliorant le son.

Le clippage de la turbine est un processus de meulage spécial TTE aux extrémités des aubes de turbine. Courbé pour atténuer le stress d'un processus. L'écrêtage réduit la surface de la lame, augmentant ainsi le débit de gaz et réduisant ainsi la contre-pression et abaissant les températures des gaz d'échappement, permettant un niveau de suralimentation plus élevé et plus sûr. Ce processus donne également un avantage secondaire d'enlever de la matière, d'alléger une turbine déjà allégée, réduisant ainsi la masse de rotation améliorant le moment d'inertie, ce qui signifie un démarrage rapide.

 

Équilibre

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine interne. Machine VSR pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

Fonctionnalités

• TTE Oversize Dernière géométrie de compresseur à billettes
• TTE Turbine/arbre surdimensionné, allégé et clipsé
• TTE CNC Supprimer la décharge de silencieux modifiée optimisée
• Boîtiers modifiés CNC IHI authentiques
• Véritable actionneur électronique VW
• Dégagements optimisés
• Installation Plug-and-Play
• Nous proposons du neuf ou nous pouvons également proposer de reconditionner et de mettre à niveau votre turbocompresseur d'occasion
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré, fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Capacité 580PS
• Conçu, usiné et construit par TTE en Allemagne

Le prix de reconditionnement indiqué est basé sur la révision et le reconditionnement, la mise à niveau d'un turbocompresseur non endommagé utilisé comme nouveau dans les limites des spécifications. Ce n'est qu'une fois nettoyé et démonté, inspecté qu'un prix ferme sera établi.

Les Ingénieurs Turbo (TTE)

TheTurboEngineers GmbH basée en Allemagne est une société d'ingénierie de turbocompresseurs dynamique et très innovante, spécialisée dans la production de turbocompresseurs de sport automobile de la plus haute qualité et de la plus grande efficacité avec une attention aux détails. Chaque composant est optimisé sur la fiabilité à long terme.

TTE se concentre sur la construction de prototypes d'un concept à l'achèvement, tous les travaux étant principalement effectués en interne selon les normes extrêmement élevées de TTE en Allemagne. TTE est un bel exemple de l'ingénierie allemande à son meilleur.

Les petits détails sont importants pour TTE, tout comme la conversion des turbocompresseurs OE existants vers de nouvelles spécifications de mise à niveau, qu'elles soient neuves ou à partir d'un turbocompresseur d'occasion fourni.
TheTurboEngineers GmbH consulte et fournit aux équipes de course et à de nombreuses maisons de réglage bien connues, à la recherche des meilleurs turbocompresseurs de performance disponibles.

Vidéo

Vérification de compatibilité

Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.

Compatibilité

VAG 2.0 / 1.8TSI EA888.3 MQB

• Audi TT 8S 2.0 TFSI (310) (2014 - 2018)
• Audi TTS 8S 2.0 TSI (2015 - 2020)
• Audi A3 8V/8V.5 1.8 TFSI (180) (2012 - 2019)
• Audi A3 8V / 8V.5 2.0 TFSI (190/220) (2012 - 2019)
• Audi S3 8V / 8V.5 2.0 TFSI (300/310) (2012 - 2019)
• Seat Leon 5F 1.8 TSI (180) (2012 - 2019)
• Seat Leon 5F Cupra (265 / 280 / 290 / 300 / 310) (2012 - 2019)
• Seat Leon 5F Cupra 4 Drive (300) (2012 - 2019)
• Skoda Octavia 5E VRSF (220 / 230 / 245) (2013 - 2019)
• Selle Cupra 280/290 & ST
• Skoda Superbe
• MK7 Golf GTI (220/230) (2013 - 2017)
• MK7 Golf GTI Clubsport (265) ( 2013 - 2017)
• MK7 Golf R (300) ( 2013 - 2017)
• MK7.5 Golf GTI (230/245) (2017 - 2019)
• MK7.5 Golf R (310) (2017 - 2019)

Livraison

Pour mettre à niveau votre turbo existant, le délai de livraison estimé est d'environ 3 à 4 semaines après réception de votre turbo existant.

Nos nouveaux turbos sont fabriqués sur commande, le délai de livraison estimé est également de 3-4 semaines après réception de votre commande.

garantie

Garantie TTE d'un an.

Amélioré par

Les Ingénieurs Turbo (TTE)

Numéro d'article

TTE10295